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        南通軌道交通1號線順利實現全線電通

        來源:南通地鐵1號線供電項目 王震 時間:2021-09-30 點擊量:?【字體:

        2021年9月29日下午,南通城市軌道交通1號線一期工程全線28個車站變電所及對應環網區間、平東車輛段、小海停車場35kV設備、電纜受電運行,標志著由公司參建的南通軌道交通1號線一期工程順利實現全線“電通”。

        這是南通軌道交通1號線繼“洞通”“軌通”后又一個具有里程碑意義的工期節點,是鐵建電氣化人全體參建員工在新中國成立72周年之際獻上的一份生日禮物,意義重大。同時,全線電通標志著南通軌道交通1號線建設邁入新階段,為后續全線“熱滑”和“聯調聯試”創造了先決條件,也為下一步按期開通運營打下了堅實基礎。

        南通軌道交通1號一期工程全長39.146KM,均為地下線,設站28座,平均站間距1429M,在線路西端設平東車輛段及綜合基地,接軌于平潮站;在線路中部設置小海停車場,接軌居康路站。本項目負責涉及南通市城市軌道交通1號線正線車站及區間、車輛段、停車場等范圍內供電系統施工安裝,主要包括:全線變電所、環網電纜工程、電力監控系統、雜散電流施工安裝工程等施工。

        南通軌道交通1號線供電系統安裝工程,工期緊、任務重。項目成立初期,公司組織精干力量火速進場,起步就是沖刺、開工既是決戰。為了能按時兌現工期節點,南通地鐵供電項目參建員工克服了施工環境復雜,交叉作業頻繁,施工條件受制約等各種外部困難,充分展示了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻堅的優良作風和職業素養,保質保量地按時完成了各項施工生產任務。為實現本次“電通”,項目部會同南通軌道公司科學籌劃送電方案,系統分析工程難點,精心組織攻堅小組,優化設計施工組織,細化送電步驟,明確責任分工及安全生產要求,圓滿完成“電通”工作。本次“電通”是全體參建員工砥礪奮進、勠力前行的結果,是科學運用BIM技術和工法創新的表現,是相互協作、互相鼓勵的精神體現。

        8月1日,七站七區間及車輛段左線35kV電通;9月1日,世紀主所至太平路站(第四供電分區)35kV電通;9月2日,世紀主所至振興路站(第五供電分區)35kV電通;9月29日,全線電通圍繞施工生產任務,南通地鐵供電項目黨支部,以黨建強引領、保質量、促生產,讓黨的建設成為引領施工生產的第一推動力。黨員干部、青年先鋒充分發揮模范帶頭作用,不忘初心跟黨走,牢記使命勇擔當,在攻堅克難中爭當先鋒,在工程建設中爭創一流,搶在前、干在先,有力的保障了工期節點的兌現。

        任重道遠須策馬,風正潮平好揚帆。項目部全體參建人員在“十四五”開局之年,按下“快進鍵”,跑出“新速度”,為提升南通城市首位度、優化南通交通體系貢獻力量,為助推南通經濟騰飛、提升南通人民對美好生活的向往作出不懈努力!


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